さて、いきなり金田一ネタがベタ過ぎなのでもうオシマイ、今回は数日前から実施して
いるアソシ12R5.1 2号車（イオ専用機）のトラブル検証続編です。



まさに気分は忙しいなか、時間を見つけてはこの検証に費やす気分は、
彼女に｢今日は○全日だから好きなだけ○○ししていいよ｣と言われながら、
泣きながら犯人捜して時間を無駄にしていると思えるちょっとHなBLAIRsさんです。
※長すぎましたね。


■2号車のトラブル事象
・走行中にすべての電源がOFF
・テールのLEDフラッシュも消灯
・STサーボまで見事に停止
・数秒から10秒程度で復活！しかし時すでに遅し、どかｗ－ん
慣性の法則で激突します。

※疑いの順番は、アトランティスのリフェ→SXXでしたが、、、
詳しくは、 残念ながらLRP SXX COMPがお亡くなりに（検証中）をどうぞ。


■昨日までに検証した内容
・バッテリの組みなおし、再充電で搭載（ノーコン発生）
・別バッテリーの搭載（ノーコン発生）
・デフを組みなおしてみた（ノーコン発生）
・iphoneでブログネタ用の写真をとってみた（ノーコン発生）
・動くように言い聞かせた（ノーコン発生）
・受信機を4PKのものに積み替えてみた（正常稼動　1パック走行時）


■本日の検証

・受信機を4PKのものでさらに1パック走ってみた（正常稼動　1パック走行あと）


受信機を無理積みしているのでボディはエキシージしか乗りません。

こんな時だけ使われるこの子も、やはりどこかでMシャーシ偽装として走らせたいですね。


とりあえず3パックは知らせましたが、受信機変更後はモーター停止、ESC低電圧アラームが
なり、LEDとSTサーボのみの動作になっても完全停止モードにはなりませんでした。

すこし、さびしそうに光るテールフラッシュ！


まだ、たった3日目なのに※すべてが3日目ですが、どうやら今回の犯人はコイツ！

このシャーシからはみ出しているヤツですよ。
4PKの受信機は、まぁなんとなくぴったりはまったので（最初からそう配置してたし）
検証するときの為に載せただけです、使って全損させたらめちゃ泣きしそうですし。
※BLAIRsさんよりJrの方がうまいといっているワケではないです、まだ勝ってます。



よって本日、MX-3Xは東京サービスに旅立ちました、いてらｗ
無事に直って帰ってくることを祈りたいものです。



UR残しておいてよかったホッ、スペアパーツの次はスペアプロポが必要なんだと実感！
初期ロット買っちゃたんのかなｗ；；
4PKは4期ロットを購入してつかっていますがノートラブルです。（そのハズ）



※1期、2期ロットをヤフオクで売りさばいたのはナイショ